<<出租车>>剧照
<<出租车>>剧照

出租车

一辆黄色出租车行驶在德黑兰熙熙攘攘的街道上。各种各样的乘客坐上车,每人都直率坦白地回答了司机的各种问题。而这个司机不是别人就是导演贾法•帕纳西本人。在这个移动摄影棚中,导演将摄像机放在仪表板上,通过这次有趣而戏剧的旅程,记录了伊朗社会的精神风貌。 导演说:“我是一名电影工作者,我什么都不做,只拍电影。电影是我的语言和生命的意义。没有什么能阻挡我拍电影。因为当我被推入最深的角落时,我与自我相连。在如此私密之处,尽管限制诸多,创作的需求已超越了欲望。我心系电影艺术。这就是为什么无论如何,我都要继续拍电影。只有这样,我才能尊重自己,感受到我还活着。”

تاکسی

在韩志鹏看来,现在出租车的经营权应该也有个改革,该回收的回收,该回购的回购,不能永久下去。“如果回购了这些指标回去,份子钱就有下调的空间。”

郑羊子 :我觉得,大人真的是一点都不懂事,这种情况难道不应该把自己的小孩子管好吗?到处扔垃圾就算了,这样小孩子摔倒了,又要开始找事了,哎!

具体到出租车的改革,胡刚建议应用大数据来管理,实现扁平化,减少中间环节。以前没有大数据,出租车公司去管理出租车还是比较好的,出租车就比较规范,出租车公司的成立对规范出租车市场的管理起了很大作用的。“现在出租车公司的改革要逐步来,不可能一下子马上取消出租车公司,这是不行的。”他建议,大数据时代,从各个细节入手,减少中间环节,降低成本。

那天坐119,本来车上人也有点多,一家人带着小孩子上车了,两个大人,带三个孩子,有一个看起来已经有十多岁了,还有一个奶娃儿,另外一个小孩估计只有一两岁的样子,一上车两岁那个小孩子就开始吃龙眼,弄得到处都是,没有任何一个家长管她!还把龙眼到处丢,且不说到处扔东西,一个小孩子,在车厢里走走停停,根本站不稳,家长也不管一下,试问摔倒了又要找公交车司机扯皮吗?

2017年8月,陆丰市水政支队到陈金朝居住地制止其抽沙破坏行为时,陈金朝使用烟花炮攻击执法队员,迫使对方撤离,并毁坏附近监控设备。

【联通电信合并出租车传言再起 】9月4日,有传出租车名片言中国联通和中国电信将合并,合并两家集团主要是为了加快5G的发展。针对“合并”传闻,两家相继做出回推理出租车应,均表示:“公司不了解相关情况,且并未接获任何通知”。

涪陵记忆:暖心!文字难以描述的“涪州乡愁”,让摄出租车名片影来说话丨他们居然说自己住在涪陵最幸福的社区?你们服气吗?丨这群在这学校读书的娃儿,十年后再推理出租车相聚...

【滴滴9月8日至1出租车投诉5日暂停深夜服务】滴滴出行启动安全大整治,将于8日23点至15日5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00—5:00时间段的出租车、快车等服务。

广东省政府参事温洋也很关注出租车和滴滴打车。“我是支持网约车的。”在他看来,以后出租车也应该逐渐往网约车的方向发展,并且它也不该跟政府要什么特殊政策,若网约车能够存活,出租车也应该能存活。他也认为现在打车难问题不是在出租车上,而是网约车,现在的网约车越来越少了。“前两年几大公司加大补贴,抢占网约车市场,那时真是网约车最红火的年代,一出门口几分钟很准时就到了。”他感叹,自己现在很难约到一辆车或者要等很久,后来干脆手招出租车。

他认为,网约车比较好的是,坐网约车可以很清楚这个车到哪儿了,什么时候能到目的地,还可以知道司机是不是绕路、路线是否拥堵等。“在大数据时代,对于网约车的这些管理办法完全可以也使用在出租车上。”他建议,交委将出租车平台做好,然后直接进行管理,出租车和网约车的发展在管理上都要采用大数据的方法。只有如此,网约车、出租车才可以在“互联网+”时代改革和发展,同时双赢。

驾驶员接到信息后,按下出租车安装的应召按钮,根据信息与乘客取得联系,约定接送乘客的时间地点。

对于服务态度差的问题,韩志鹏建议出租车可以学网约车的评价系统。出租车改革是多方面的,首先则是准入和退出的机制健全起来,让更多人进来。他认为,现在出租车公司的门槛很高,还是一个比较垄断的局面。作为主管部门,司机经常拒载、议价的,又屡教不改的,也要处理企业。“实在不行,出租车的指标可以收回,别以为当初可能花钱拍指标回来就可以为非作歹,就可以永久下去。”

说到如何破解打车难,胡刚认为要从两方面处理。一方面就是发挥出租车司机的积极性,提高司机待遇;另一方面就是提高网约车的数量,降低门槛。他举例,就像自贸区的负面清单改革,一开始负面清单的管理条文有二百多条,现在成熟了条文就逐步减少为九十几条。他认为,出租车、网约车的出租车管理也可以这样。